Articles

10 mærkelige fakta om Nevada-trekanten

59 aktier

ud over at være placeringen af den berømte tophemmelige luftvåbenbase kaldet Area 51, bærer Nevada-ørkenen også endnu dybere hemmeligheder, især når det kommer til manglende fly. Faktisk anslås det, at omkring 2.000 fly er forsvundet lige i de sidste 60 år. Dette område kaldes Nevada-trekanten, og det er også kendt som “kirkegård for fly.”

mange af dem, der er forsvundet i trekanten, har været meget erfarne piloter, så hvad får dem til at forsvinde i tynd luft? Mærkelige ting sker med udstyr inde i Nevada-trekanten, som inkluderer kompasser, der går i skud og flyantændelser, der mislykkes. Der er mange teorier om, hvad der forårsager alle disse forsvindinger, fra simpel pilotfejl, til bjergbølger og nedtræk, til område 51 og udlændinge.

mens nogle nedbrudssteder er fundet, er andre fly forsvinden aldrig blevet løst eller endda placeret. For et par uger siden fortalte vi dig om den lidt kendte Alaska-trekant, og i dag skal vi fortælle dig 10 mærkelige fakta om den lige så lidt kendte Nevada-trekant…

placering af Nevada-trekanten

Nevada-trekanten dannes fra Las Vegas, Nevada i sydøst, til Fresno, Californien mod vest, og op til Reno, Nevada øverst. Sierra Nevada bjergkæden strækker sig 400 miles fra Nevada til Californien og ligger lige inde i den dødbringende trekant. Der er tre berømte parker inde i trekanten, som er Yosemite, Kings Canyon National Parks.

Sierra Nevada bjergkæden er et meget fjerntliggende område med mere end 25.000 miles af bjergørken og robust vildmark. Der er usædvanligt høje bjergtoppe, hvor Mount har det højeste punkt i det sammenhængende USA, der måler 14.505 fod. Disse forræderiske områder gør det usædvanligt svært – hvis ikke umuligt – at finde mange af de fly, der er forsvundet gennem årene.

forsvinden af tusindvis af fly

i løbet af de sidste 60 år er cirka 2.000 fly forsvundet i Nevada-trekanten. Det gennemsnit ud til en svimlende tre forsvindinger hver eneste måned. Hvad der er endnu mere alarmerende er det faktum, at størstedelen af disse fly aldrig er blevet fundet – ingen vrag og ingen menneskelige rester. Det er som om de forsvandt i den blå luft.

det mest berømte område på planeten, hvor fly og både er forsvundet, er Bermuda Triangle. Imidlertid, det samlede antal fly, der er forsvundet i Nevada-trekanten, har i høj grad overgået dem, der er rapporteret savnet i Bermuda-trekanten. Faktisk har der været omkring 30 uløste tilfælde af fly og/eller marine forsvindinger i Bermuda Triangle siden slutningen af 1800 ‘ erne – det er et langt mindre antal end de 2.000 forsvundne fly i Nevada Triangle lige i de sidste 60 år.

Areal 51

den mest berømte “hemmelige” luftbase er området 51 og tilfældigt (eller måske ikke…) det er placeret inde i Nevada Triangle. En mulig teori om, hvorfor så mange fly forsvinder i dette område, er på grund af den stærkt bevogtede militærbase. Det er umuligt at komme tæt på Område 51 uden at blive stoppet af væbnede vagter, men hvad ville der ske, hvis et fly kom for tæt på basen? Det ville sandsynligvis blive skudt ned. En mere langsigtet, men populær teori er, at da basen i vid udstrækning menes at have huset UFO ‘ er, kan forsvindingerne i området bidrage til paranormal aktivitet eller endda udlændinge.

mens forklaringen på militære øvelser og eksperimenter, der er gået tragisk galt, skyldes flere militære flyulykker og dødsfald, forklarer det stadig ikke grunden til, at utallige andre fly er forsvundet, der ikke engang flyver i det generelle område.

Hvad skete der med gamblerens særlige?

https://www.youtube.com/watch?v=ui9p1pr4pvA

den 18.februar 1969 rejste Nevada Airlines Flight 708 – med tilnavnet Gambler ‘ s Special – fra Long Beach til Burbank og derefter til Hagtorne og bragte folk til at gamble og have det sjovt. Flyet forsvandt sammen med de 35 personer, der var om bord (32 passagerer og 3 besætningsmedlemmer). Under søgeindsatsen døde yderligere fem mennesker. Vraget blev endelig fundet på bjerget, det højeste bjerg i Sierra Nevadas. Mærkeligt nok, efter at have undersøgt vraget, var der ingen tegn på nogen mekanisk eller elektrisk funktionsfejl, så det er uklart, hvad der fik flyet til at gå ned.

da en mand vandrede til det nøjagtige sted for styrtet, fandt han et rør læbestift liggende på jorden sammen med noget mascara, der overraskende stadig var vådt indeni. Han fandt også skinnende mønter, der sandsynligvis var fra en spilleautomat, og endnu mere tragisk var en flyverindejakke.

den manglende B-24 bombefly

et af de tidligste fly, der var rapporteret savnet, var den 5.December 1943, da en B-24 bombefly forsvandt. Det var på en rutinemæssig nat træning mission, der begyndte fra Fresno, Californien, til Bakersfield, Californien, derefter til Tucson, og tilbage. Bombeflyet bar pilot 2. løjtnant Turvey og co – pilot 2.løjtnant Robert M. Hester sammen med fire andre besætningsmedlemmer-2. løjtnant Thomas Cronin, 2. løjtnant Ellis H. Fish, Sergent Robert Burseyog Sergent A. Stavtke.

søgningen efter det manglende fly og dets passagerer startede den næste dag med ni B-24 bombefly, der var ude på udkig efter dem. Det blev endnu mere tragisk, da en af de bombefly med Eskadronskommandør kaptajn Vilhelm Darden sammen med hans besætning også forsvandt under søgningen. Hans fly blev først fundet i 1955, da Huntington Lake reservoir blev drænet for at reparere dæmningen. På 190 fod under vandet sad de fem besætningsmedlemmer stadig i deres stationer inde i flyet. To af besætningsmedlemmerne faldt imidlertid i faldskærm fra flyet og overlevede. De sagde, at piloten fejlagtigt må have troet, at vandet var frosset og besluttede, at det var et godt sted at lande flyet, men det var det faktisk ikke, og bombeflyet endte i bunden af søen.

B-24 bombefly, der oprindeligt var forsvundet den 5.December, blev endelig fundet i Juli 1960, da geologiske undersøgelsesforskere fandt vraget i og nær en sø, der nu er kendt som Hester Lake.

1957 forsvinden af en Træningsstråle

den 9. maj 1957 forsvandt endnu et militærfly, da Luftvåbenløjtnant David Steeves fløj en T-33 træningsfly fra Hamilton Air Force Base nær San Francisco på vej til Paris. Da han og hans fly ikke blev fundet efter en omfattende søgning, blev han officielt erklæret død. Men 54 dage senere tog piloten vej til en lejr i Kings Canyon National Park.

han sagde, at noget i hans fly var eksploderet, og han måtte skubbe ud af flyet. Under landingen sårede han begge ankler hårdt og måtte trække sin faldskærm med sig for at holde ham varm, da han kravlede mere end 20 miles i frysende temperaturer i høj højde i 15 dage uden husly eller mad. Derefter fandt han en forladt National Park Service cabin, hvor han fandt noget mad at spise og var i stand til at fiske og jage, indtil han samlede nok styrke til at fortsætte og til sidst fandt civilisation.

endelig i 1977 fandt nogle spejdere baldakinen på hans jet, men der er aldrig fundet noget tegn på vraget.

andre mystiske forsvindinger

mens denne liste nævnte flere af de mere berømte forsvindinger i Nevada-trekanten, er der utallige andre at nævne, og her er blot et par af dem…

i 1941 fløj løjtnant Leonard C. Lydon sin Hærkampskvadron over bjergene, da han måtte faldskærm ud af flyet. Han landede inden for en kilometer fra, hvor flyet angiveligt styrtede ned, som var i de fjerntliggende Seksoia og Kings Canyon National Parks, men indtil i dag er der aldrig fundet noget vrag. Han hævdede endda at have set flyet gå ned, så han vidste stort set, hvor crashstedet ville have været, men det er som om det forsvandt i tynd luft.

i August 1964 startede en velhavende Ejendomsudvikler ved navn Charles Ogle fra Oakland, Californien, men forsvandt på vej til Las Vegas. Han var en uddannet pilot med Marine Corps, så han manglede bestemt ikke erfaring. Hverken han eller hans fly er nogensinde blevet fundet.

Er Bjergbølger Skylden?

nogle mennesker tror, at der er et naturligt fænomen kaldet en “bjergbølge”, der får alle flyene til at gå ned i Nevada-trekanten. Dette fænomen er en luftstrøm, der er forårsaget af uforudsigelige vinde og nedtræk. Der er bestemt uforudsigeligt vejr over bjergene, hvilket kan forårsage pludselige og alvorlige tordenvejr, der inkluderer meget stærke vinde.

bjergene løber vinkelret på jetstrømmen, hvilket kan forårsage store problemer, når de kombineres med de høje toppe og kileformede rækkevidde. Nedtræk og stærke vinde, som det kan skabe, kan være usædvanligt farlige for et lille fly og kaste dem hurtigt mod jorden.

Microbursts og Delta flyvning 191

den 2.August 1985 Delta Air Lines Flight 191 faldt ned mod Dallas/Fort værd lufthavn. Men mindre end en kilometer fra landingsbanen styrtede den ned i to vandtanke og dræbte 137 mennesker og sårede 20 andre. Det blev bestemt, at en nedtrapning (eller mikroburst) havde forårsaget styrtet. Det har naturligvis intet at gøre med Nevada-trekanten selv, men vi bruger det til at illustrere, hvordan mikrobursts kunne være ansvarlige for i det mindste nogle af flyets forsvindinger.

en mikroburst er en lille nedtræk, der bevæger sig modsat end en tornado og findes under meget stærke tordenvejr. De har meget stærke vinde, der kan vare alt fra et par sekunder til flere minutter, og vindens styrke kan endda vælte fuldvoksne træer. Vind kan undertiden skynde sig ned med 400 fod i minuttet eller mere i Sierra Nevadas og derefter hoppe op endnu hurtigere, hvilket vil få et fly til at gå ned.

Steve Fossetts forsvinden

den mest berømte forsvinden i Nevada-trekanten er den amerikanske forretningsmand Steve Fossett. Fossett blev bredt anerkendt for at sætte flere verdensrekorder for luftfart, samt at være den første person, der fløj non-stop rundt om planeten i en luftballon helt alene. Han var bestemt en eventyrer, der også elskede at sejle.

den 3.September 2007 fløj han sin enmotorede Bellanca Super Decathlon over Nevadas Great Basin Desert, da den forsvandt. Der var en omfattende søgning efter ham og hans fly, men hans vrag blev ikke fundet, skønt søgere stødte på flere andre nedstyrtningssteder for andre manglende fly. Efter en måned blev søgningen efter Fossett afbrudt. Det følgende år fandt en vandrere sine identifikationskort ude i ørkenen. Et par dage senere fandt de hans nedstyrtningssted, som var omkring 65 miles fra hvor han oprindeligt havde taget afsted. Cirka en måned senere, to knogler blev opdaget omkring en halv kilometer fra nedbrudsstedet, som senere blev testet og vist sig at være Fossett.

efter at hans fly blev grundigt undersøgt, blev der ikke fundet noget bevis for, at det led nogen form for udstyrsfejl. Så hvorfor styrtede en sådan erfaren pilot sit fly? Teorien bag nedbruddet er den af en ekstrem nedtræk på 400 mph vind, som Fossetts fly ikke ville have haft en chance imod.

andre artikler du måske synes om

kunne lide det? Tag et sekund til at støtte Toptenz.net på Patreon!

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.