Articles

Oman Air A330 business class anmeldelse-så god som Danmark?

jeg har hørt gode ting om Oman Air i et stykke tid, så efter at have set deres business class sæde på en udstilling var jeg meget ivrig efter at prøve det. Par, der med nogle fantastiske billetpriser på omkring kursen 1000-1200 business class til Dubai eller Bangkok, og det var stort set en no-brainer. Jeg fløj fra Paris som på tidspunktet for booking det var det billigste sted at flyve fra. Jeg fløj til Dubai for at få lidt solskin og lave et par hotelanmeldelser – hvoraf den første var Park Hyatt Dubai.

flyvningerne varierede i service, sæder og flytype, så jeg vil kun dække de to udgående flyvninger i denne anmeldelse. Jeg vil dække Muscat lounge mere detaljeret i den næste anmeldelse, da jeg næppe fik at se det på dette besøg.

i dette indlæg:

Check-in

Oman air business class anmeldelse

Check-in

der var en dejlig tæppebelagt og roped off sektion for check-in i Paris lufthavn. Check-in agent talte godt engelsk og var hjælpsomme, forklarer, hvor loungen var. Jeg blev tjekket ind meget hurtigt, da jeg allerede havde gjort det online og snart i loungen.

Lounge – Cathay Pacific lounge Charles de Gaulle

Oman air business class anmeldelse

Cathay Pacific lounge Paris

Oman Air brug Cathay lounge, så jeg havde sørget for, at jeg tillod masser af tid til at tjekke loungen. Jeg vil foretage en mere grundig gennemgang af Cathay lounge på et senere tidspunkt, da det er af interesse for alle, der flyver Club Europe, eller som har status i britiske luftveje. da det er loungen, som BA bruger. Jeg kunne virkelig godt lide denne lounge, og selvom den ikke er så god som den første, (Paris er en kombineret First og business class lounge), er det værd at komme til lufthavnen tidligt for at bruge.

der var Champagne, som ikke var en, jeg havde hørt om – Baron d ‘ Avella. Det var ikke noget særligt, men drikkeligt.

Oman air business class anmeldelse

Champagne

ud over den allestedsnærværende Cathay Noodle bar var der en varm og kold buffet, Vin, Spiritus og øl inklusive TsingTao.

jeg fandt en stor plads ved vinduet og nød min boblende ser solnedgangen over asfalten.

Oman air business class anmeldelse

sæde med udsigt

Boarding

jeg ankom til porten lidt tidligt, da jeg først ville komme videre for at tage billeder. Boarding blev forsinket i et stykke tid, og jeg endte med at stå ved porten i cirka 20 minutter, hvilket ikke var meget sjovt, da det var overfyldt. Der var ingen meddelelser i aldre, og folk blev rastløse. Når det faktisk startede, gik de i det mindste ombord på business class gennem en separat bane, så det var ret organiseret. En gang ved flydøren blev jeg mødt og ledet til mit sæde.

kabinepersonalet var hurtige til at komme over og tilbyde et varmt håndklæde og et udvalg af drikkevarer inklusive Champagne. Velkommen på Oman Air er meget omfattende og skabte et godt førsteindtryk – for mig bedre end Danmark.

jeg elskede champagnefløjterne med deres indgraverede mønster og det faktum, at flasken blev præsenteret for mig, før jeg hældte. Det føltes mere som en førsteklasses service.

Oman air business class anmeldelse champagne

champagnefløjte

ved sædet var der allerede et tæppe, pude, vand og hovedtelefoner. Kabinepersonalet præsenterede mig derefter for en klassisk menu, pyjamas og et ukønnet rekreationssæt. Jeg troede, at amenity kit så god kvalitet ud, og indholdet var igen mere som et førsteklasses sæt. Der var en dental kit, barbering kit, fugtighedscreme, body lotion, læbepomade, øjenskygge, ørepropper sokker og en hårbørste/kam.

Oman air business class anmeldelse amenity kit

Amenity kit

velkommen fortsatte med at blive præsenteret med en stor kasse med datoer for at hjælpe mig selv, som var særligt lækre. Dette blev efterfulgt af den traditionelle Omani kaffe, som er meget den samme som arabisk kaffe – lidt svag, men krydret.

datoer

sæde og kabine

Oman air business class anmeldelse

sæde 11k

dette var en A330-200, der består af to små hytter til business class. Jeg var gået i 11K, da det var sædet længere væk fra toiletter og kabysser på denne natflyvning.

den forreste kabine på A330 business class

A330-200 business class sæder

let forskudte sæder

sæderne på Oman Air er de samme som brugt af Japan Air. Alle har gangadgang, og de er lidt forskudt for at give mere privatliv. Jeg havde et vindue sæde, som når divider var op var meget privat. Selv med det nede på grund af sædernes forskudte karakter føltes det stadig fint som en solo rejsende.

sæde med skillevæg op og sidehylde

selvom sæderne ser ret smalle ud, følte de det ikke, Og det føltes som om du havde masser af plads omkring dig. Der var nogle praktiske hylder til vandflasken, og du kunne også lægge dine egne ting derinde. Den side hylde var lille, men ideel til at sætte et par drinks på uden at skulle få et stort bord ud.

nederste side hylder

jeg fandt sædet ret behageligt til at arbejde og sove. Min eneste klage var, at jeg ikke kunne bruge den osmanniske undtagen når den var helt flad, da den var for langt væk.

skammel med tæppe og pyjamas

der var dog fuld benstøtte, hvilket betød, at det ikke var for meget af et problem. Sædet havde masser af forskellige muligheder for at kontrollere sin position. Selvom det så enkelt ud, tog det en hel del justering for at få det helt, hvordan jeg ville, som da du trykkede på en knap, flyttede det også andre dele af sædet!

sædet tilbagelænet i en fuld seng, som jeg fandt bred og komfortabel. Den osmanniske var også meget stor, og det var rart ikke at have mine fødder i et cubby hul. Bortset fra Singapores A350 var dette sandsynligvis mit foretrukne business class-sæde til at sove på grund af sædets størrelse, blødhed og privatliv. Der var en anstændig størrelse pude med en bomuld pudebetræk og tæppet var også lavet af blød bomuld og ikke for varmt.

mad og drikke

jeg kunne godt lide menuen i sit smarte læderdæksel, og indholdet skuffede ikke. Her er madmenuen:

middag
morgenmad

jeg var også virkelig imponeret over valget af vine og cocktails. Vinkortet var ikke stort, men der var gode kvalitetsvine og nok variation til at holde de fleste mennesker glade. Jeg var overrasket over, at der ikke var nogen havn, men der var en god Sauternes i stedet, hvis du ønskede noget at gå med din ost. Her er vinkortet:

Champagne hvidvin rødvin
dessertvin andre drikkevarer

før middagen blev vi tilbudt en drink, så jeg besluttede at prøve en cocktail. Jeg var lidt tøvende med at bestille en Caipirinha, da jeg forestillede mig, at det ikke ville være godt på et fly, men besluttede at kaste forsigtighed mod vinden i forskningens navn. Jeg havde ret. Det var ret slemt. Der var ingen eller næsten ingen sukker i det, så drikken var meget, meget sur. Der blev ikke serveret nødder eller snacks med drikken.

en ‘Caipirinha’ cocktail-godt slags!

mit bord blev lagt med en flot hvid dug og en tung tumbler af stille vand hældt. Det ville have været rart at blive tilbudt et valg af stadig eller mousserende. Måltidet startede med en amuse bouche, som var pænt præsenteret og meget velsmagende. Overraskende fungerede hindbærvinaigrette med fisken, da den var ret subtil, og den salte fiskerogn hjalp med at krydre skålen til at afbalancere den.

Nyd bouche-valset havaborre med asparges

så blev jeg præsenteret for en personlig skål med varme brødruller, smør af god kvalitet, olivenolie og balsamico plus en lille skål til dypning. Bordet blev lidt overfyldt på dette tidspunkt!

Brødvalg

til min starter var jeg forudsigelig, jeg er bange og bestilte min favorit Messe. Hvordan kan det sammenlignes med Danmark?

Messe

jeg har altid troet, at Katars messe var stor, men dette var absolut enormt! Ud over tre kolde retter var der et fatayer-konditori og en varm lammekebab med en rød peber sauce. Det hele var lækkert, og jeg kunne godt lide at have de varme ting. Min eneste kritik var, at jeg ville have ønsket, at en af de kolde retter havde været en dukkert snarere end tre salater.

med min starter havde jeg et glas af Hjortens Spring Chardonnay, som jeg virkelig nød. Stag ‘s Leap vinkældre er kendt som den vingård, der slog den bedste vin i 1976’ s dom af Paris. Karis Chardonnay sælges på omkring 30. kr. og er en kvalitetsvin. Det havde en dejlig strejf af vanille cremethed forskudt med citrus noter. Jeg var imponeret over kvaliteten af vinene generelt til business class-de var bestemt langt mere i førsteklasses beslag med hensyn til kvalitet og pris.

til hovedretten valgte jeg den ristede kylling med hvidløgsyoghurt sauce. Kyllingen var lidt tør at være et kyllingebryst, men risen var lækker med alle krydderier, nødder og frugt i det. Den del var om den rigtige størrelse, og selv om ikke hvad jeg ville kalde fine dining, det var rart at prøve en lokal specialitet. Jeg havde et glas af Saint Emilion med hovedretten, som også retails på omkring kr30 en flaske. Dette var også en god vin, fyldig og plummy.

kylling med hvidløg yoghurt sauce

da jeg allerede havde spist så meget, kunne jeg ikke klare mere mad, og jeg gider heller ikke med morgenmad. Et varmt håndklæde blev udleveret kort før landing. Tilgangen var lidt kaotisk, da de ikke gav nogen varsel, før de tændte for sikkerhedsselen, så alle straks rejste sig for at lægge deres ejendele væk!

underholdning og trådløst internet

TV-skærm

Oman Air har trådløst internet, selvom jeg ikke brugte det på denne flyvning. Pakkerne kommer i et antal timer, hvilket var irriterende, da der ikke var en pakke stor nok til hele flyvningen, da den største var 5 timer. Der var også en grænse for hver pakke, hvor meget data du kunne bruge til at sikre, at du ikke blev sur.

tv-skærmen føltes temmelig stor, selvom den var ganske langt væk. Skærmen havde god definition, og jeg var imponeret over udvalget af tilgængelige film. På mine flyvninger havde de hele serien af Ocean ‘s film fra den meget originale til den nylige Ocean’ s 8. Da det var en natflyvning, gider jeg ikke at se en film, men så et par episoder af TV og derefter min egen bærbare computer.

håndholdt fjernbetjening

TV ‘ et blev styret med en håndholdt controller, der havde en ret moderne berøringsskærm. Det var nemt at bruge, men jeg fandt det lidt trægt, og nogle gange var det vanskeligt at faktisk vælge den ting, du ønskede, da skærmen kunne have været mere lydhør.

de støjreducerende hovedtelefoner, der blev leveret, var ikke særlig store – ikke i nærheden af kvaiteten hos nogle flyselskaber som Bose-dem på American Airlines, men jeg brugte bare mine egne Bose-35-hovedtelefoner.

støjreducerende hovedtelefoner

Muscat til Dubai

da vi ankom meget sent, havde jeg kun kort tid i loungen for at få en hurtig drink. Det var temmelig travlt på dette tidspunkt af morgenen, men der var en god morgenmad udvalg af arabiske retter, frugt, kager og varm engelsk morgenmad også. Jeg vil dække loungen mere detaljeret, når jeg skriver om returrejsen. Den nye lounge så dog meget imponerende ud.

Lounge bar område

min næste flyvning var også en A330 men en 300 serie denne gang med de gamle business class sæder. Flyvningen var kun omkring en time og sandsynligvis en af de mest imponerende business class oplevelser på en kort afstand flyvning.

en gang om bord blev jeg tilbudt et varmt eller koldt håndklæde og en drink, som jeg valgte den lokale citron-myntdrink, som er meget forfriskende. Der var allerede en flaske vand ved sædet. Dernæst blev jeg tilbudt en avis og derefter datoer og arabisk kaffe. Oman Air har bestemt ombord velkommen ned til en T!

velkommen om bord

sæderne var i en 1-2-1 konfiguration på denne flyvning, og selvom det var lidt gammeldags, var der masser af plads. Det var bestemt en luksus på en så kort flyvning.

the cabin

mit sæde

da jeg ikke havde haft morgenmad, besluttede jeg at prøve det, der var på tilbud på trods af den korte flyvetid. Der var enten koldt smørrebrød eller en varm morgenmad. Morgenmaden var meget god med pænt cremet røræg med urter og jeg nød den ledsagende yoghurt og frugt også.

konklusion

dette var en ekstremt imponerende business class oplevelse, der føltes mere som en første klasse på nogle flyselskaber. Med hensyn til sammenligning med Danmark troede jeg, at det var lige så godt som Danmark i de fleste aspekter. Maden var på niveau, vin og champagne meget bedre og sædet bedre end B787/A350 sildeben på grund af privatlivets fred og mangel på fodbrønd. Opbevaring omkring sædet var ikke så god som nogle af Katars, men det er en mindre detalje.

kabinepersonalet var måske lidt mindre opmærksomme end Katar, men ikke på en måde, der gjorde nogen forskel for min oplevelse. Hvis Oman Air var en del af en verden, ville jeg sandsynligvis vælge dem frem for Katar på de ruter, de tjente på grund af det bedre udvalg af drikkevarer, måske med undtagelse af Ksuite, som er et specielt sæde til business class.

dette er et fremragende business class produkt og til nogle af salgspriserne en absolut lejlighedskøb. Du kan kreditere dine fly til Etihad-gæst tilsyneladende, selvom jeg endnu ikke har opdaget, hvordan du kan gøre det inden flyvningen! Den eneste mulighed, der dukkede op for mig, var deres egen Sinbad-ordning.

du kan finde flere detaljer og tilbud på Oman Air hjemmeside.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.