Articles

Examen de la classe affaires Oman Air A330 – aussi bon que Qatar Airways?

J’entends de bonnes choses à propos d’Oman Air depuis un moment, donc après avoir vu leur siège en classe affaires lors d’un salon, j’avais très envie de l’essayer. Ajoutez à cela des tarifs fantastiques à environ £ 1000-1200 en classe affaires à Dubaï ou Bangkok et c’était à peu près une évidence. J’ai pris l’avion de Paris car au moment de la réservation, c’était l’endroit le moins cher pour partir en avion. Je m’envolais pour Dubaï pour prendre un peu de soleil et faire quelques critiques d’hôtels – le premier étant le Park Hyatt Dubai.

Les vols variaient en service, en sièges et en type d’avion, je ne couvrirai donc que les deux vols aller dans cette revue. Je couvrirai le salon de Muscat plus en détail dans la prochaine revue car je n’ai guère pu le voir lors de cette visite.

Dans cet article:

Enregistrement

 Examen de la classe affaires d'Oman air

Enregistrement

Il y avait une belle section tapissée et cordée pour l’enregistrement à l’aéroport de Paris. L’agent d’enregistrement parlait bien l’anglais et était serviable, expliquant où se trouvait le salon. J’ai été enregistré très rapidement puisque je l’avais déjà fait en ligne et bientôt dans le salon.

Lounge – Cathay Pacific lounge Charles de Gaulle

 Examen de la classe affaires d'Oman air

Cathay Pacific lounge Paris

Oman Air utilise le Cathay lounge donc je m’étais assuré de laisser suffisamment de temps pour vérifier le salon. Je ferai un examen plus approfondi du salon Cathay à une date ultérieure car il intéresse toute personne ayant un statut au sein de British Airways. comme c’est le salon que BA utilise. J’ai vraiment aimé ce salon et bien que pas aussi bon que le premier Heathrow, (Paris est un salon combiné en première et en classe affaires), il vaut la peine de se rendre à l’aéroport tôt pour l’utiliser.

Il y avait du Champagne dont je n’avais pas entendu parler – le Baron D’Avella. Ce n’était rien de spécial mais buvable.

 Examen de la classe affaires d'Oman air

Champagne

En plus du bar à nouilles Cathay omniprésent, il y avait un buffet chaud et froid, du vin, des spiritueux et de la bière, y compris TsingTao.

J’ai trouvé un super siège près de la fenêtre et j’ai apprécié mon pétillant en regardant le coucher de soleil sur le tarmac.

 Examen de la classe affaires d'Oman air

Siège avec vue

Embarquement

Je suis arrivé à la porte un peu tôt car je voulais monter en premier pour prendre des photos. L’embarquement a été retardé pendant un bon moment et j’ai fini par rester à la porte pendant environ 20 minutes, ce qui n’était pas très amusant car il était surpeuplé. Il n’y avait pas d’annonces depuis des lustres et les gens devenaient agités. Une fois qu’il a réellement commencé, ils ont au moins embarqué en classe affaires sur une voie séparée, donc c’était assez organisé. Une fois à la porte de l’avion, j’ai été accueilli et dirigé vers mon siège.

L’équipage de cabine est rapidement venu offrir une serviette chaude et un choix de boissons, dont du champagne. L’accueil sur Oman Air est très complet et a créé une excellente première impression – pour moi mieux que le Qatar.

J’ai adoré les flûtes à champagne avec leur motif gravé et le fait que la bouteille m’ait été présentée avant de la verser. Cela ressemblait plus à un service de première classe.

 Revue de la classe affaires Oman air champagne

Flûte à champagne

Au siège, il y avait déjà une couverture, un oreiller, de l’eau et des écouteurs. L’équipage de cabine m’a ensuite présenté un menu élégant, un pyjama et un kit d’agrément unisexe. Je pensais que le kit d’agrément avait l’air de bonne qualité et que le contenu ressemblait davantage à un kit de première classe. Il y avait un kit dentaire, un kit de rasage, un hydratant, une lotion pour le corps, un baume à lèvres, des visières, des bouchons d’oreilles et une brosse à cheveux / peigne.

 Kit d'agrément de la revue de la classe affaires Oman air

Kit d’agrément

L’accueil s’est poursuivi avec une grande boîte de dattes pour m’aider, qui étaient particulièrement délicieuses. Cela a été suivi par le café omanais traditionnel qui est à peu près le même que le café arabe – légèrement faible mais épicé.

Dates

Siège et cabine

 Examen de la classe affaires d'Oman air

Siège 11K

Il s’agissait d’un A330-200 composé de deux petites cabines pour la classe affaires. J’étais parti pour 11 KM car c’était le siège le plus éloigné des toilettes et des cuisines lors de ce vol de nuit.

La cabine avant de la classe affaires A330

Sièges A330-200 classe affaires

Sièges légèrement décalés

Les sièges d’Oman Air sont les mêmes que ceux utilisés par Japan Air. Tous ont un accès aux allées et ils sont légèrement décalés pour donner plus d’intimité. J’avais un siège de fenêtre qui, une fois le diviseur levé, était très privé. Même avec lui en raison de la nature décalée des sièges, il se sentait toujours bien en tant que voyageur solo.

Siège avec diviseur et étagère latérale

Bien que les sièges semblent assez étroits, ils ne le sentaient pas et on avait l’impression que vous aviez beaucoup d’espace autour de vous. Il y avait des étagères pratiques pour la bouteille d’eau et vous pouviez également y mettre vos propres affaires. L’étagère latérale était petite mais idéale pour mettre quelques verres sans avoir à sortir une grande table.

Étagères latérales inférieures

J’ai trouvé le siège assez confortable pour travailler et dormir. Ma seule plainte était que je ne pouvais pas utiliser le pouf sauf lorsqu’il était complètement plat car il était trop loin.

Pouf avec couverture et pyjama

Cependant, il y avait un soutien complet des jambes, ce qui signifiait que ce n’était pas trop un problème. Le siège avait de nombreuses options différentes pour contrôler sa position. Bien que cela ait l’air simple, il a fallu un peu de réglage pour l’obtenir complètement comme je le voulais, car lorsque vous avez appuyé sur un bouton, il a ensuite déplacé d’autres parties du siège aussi!

Le siège inclinable dans un lit complet que j’ai trouvé large et confortable. Le pouf était également très grand et c’était bien de ne pas avoir les pieds dans un trou de cubby. À part l’A350 de Singapour, c’était probablement mon siège de classe affaires préféré pour dormir en raison de la taille, de la douceur et de l’intimité du siège. Il y avait un oreiller de taille décente avec une taie d’oreiller en coton et la couverture était également en coton doux et pas trop chaude.

Nourriture et boissons

J’ai aimé le menu dans sa couverture en cuir intelligente et le contenu n’a pas déçu. Voici le menu de la nourriture:

Dîner
Petit déjeuner

J’ai également été très impressionné par le choix des vins et des cocktails. La carte des vins n’était pas énorme, mais il y avait des vins de bonne qualité et assez de variation pour satisfaire la plupart des gens. J’ai été surpris qu’il n’y ait pas de porto mais qu’il y ait un bon Sauternes à la place si vous vouliez quelque chose pour accompagner votre fromage. Voici la carte des vins:

Champagne Vin blanc Vin rouge
Vin de dessert Autres boissons

Avant le dîner, on nous a offert un verre alors j’ai décidé d’essayer un cocktail. J’hésitais un peu à commander une Caïpirinha car j’imaginais que ce ne serait pas génial dans un avion mais j’ai décidé de faire preuve de prudence au nom de la recherche. J’avais raison. C’était assez mauvais. Il n’y avait pas ou presque pas de sucre dedans, donc la boisson était très, très aigre. Aucune noix ou collation n’a été servie avec la boisson.

Un cocktail « Caipirinha– – en quelque sorte!

Ma table était posée avec une belle nappe blanche et un lourd gobelet d’eau plate versé. Il aurait été agréable de se voir offrir un choix d’alambic ou de mousseux. Le repas a commencé par une bouche amusante qui était joliment présentée et très savoureuse. Étonnamment, la vinaigrette aux framboises a fonctionné avec le poisson car elle était assez subtile et les œufs de poisson salés ont aidé à assaisonner le plat pour l’équilibrer.

Amuse bouche – bar roulé aux asperges

Puis on m’a présenté un bol personnel de petits pains chauds, du beurre de grande qualité, de l’huile d’olive et du balsamique ainsi qu’un petit plat à tremper. La table devenait un peu bondée à ce stade!

Sélection de pain

Pour mon entrée, j’étais prévisible, j’ai peur et j’ai commandé mon mezze préféré. Alors, comment s’est-il comparé au Qatar?

Mezze

J’ai toujours pensé que le mezze du Qatar était grand mais c’était absolument énorme! En plus de trois plats froids, il y avait une pâte grasse et un kebab d’agneau chaud avec une sauce au poivron rouge. Tout était délicieux et j’aimais avoir les articles chauds. Ma seule critique était que j’aurais aimé qu’un des plats froids soit une trempette plutôt que trois salades.

Avec mon entrée, j’ai pris un verre de Chardonnay Stag’s Leap que j’ai vraiment apprécié. Stag’s Leap Wine Cellars est célèbre comme la cave qui a battu le meilleur vin de Bordeaux dans le Jugement de Paris de 1976. Le Chardonnay Karis se vend à environ 30 £ et est un vin de qualité. Il avait une belle touche d’onctuosité vanillée compensée par des notes d’agrumes. J’ai été impressionné par la qualité des vins en général pour la classe affaires – ils étaient certainement beaucoup plus dans la tranche de première classe en termes de qualité et de prix.

Pour le plat principal, j’ai opté pour le poulet rôti à la sauce au yaourt à l’ail. Le poulet était un peu sec étant une poitrine de poulet mais le riz était délicieux avec toutes les épices, les noix et les fruits qu’il contenait. La portion était à peu près de la bonne taille et bien que ce ne soit pas ce que j’appellerais une cuisine raffinée, c’était agréable d’essayer une spécialité locale. J’ai pris un verre de Saint Emilion avec le plat principal qui se vend également à environ 30 £ la bouteille. C’était aussi un bon vin, corsé et charnu.

Poulet à la sauce au yaourt à l’ail

Comme j’avais déjà tellement mangé, je ne pouvais plus gérer de nourriture et je ne me suis pas embêté avec le petit déjeuner non plus. Une serviette chaude a été remise peu de temps avant l’atterrissage. L’approche a été un peu chaotique car ils n’ont donné aucun préavis avant d’allumer les panneaux de ceinture de sécurité, de sorte que tout le monde s’est immédiatement levé pour ranger ses affaires!

Divertissement et WiFi

Écran TV

Oman Air dispose du Wifi bien que je ne l’aie pas utilisé sur ce vol. Les colis arrivent en un certain nombre d’heures, ce qui était ennuyeux car il n’y avait pas de colis assez grand pour tout le vol car le plus gros était de 5 heures. Il y avait également une limite sur chaque paquet quant à la quantité de données que vous pouviez utiliser pour vous assurer de ne pas devenir fou.

L’écran du téléviseur était assez grand même s’il était assez éloigné. L’écran avait une bonne définition et j’ai été impressionné par la sélection de films disponibles. Sur mes vols, ils avaient toute la série des films d’Ocean’s, du très original jusqu’au récent Ocean’s 8. Comme c’était un vol de nuit, je n’ai pas pris la peine de regarder un film mais j’ai regardé quelques épisodes de télévision puis mon propre ordinateur portable.

Télécommande portable

Le téléviseur était contrôlé avec un contrôleur portatif doté d’un écran tactile assez moderne. C’était simple à utiliser, mais je l’ai trouvé un peu lent et parfois il était difficile de sélectionner réellement la chose que vous vouliez car l’écran aurait pu être plus réactif.

Les écouteurs à réduction de bruit fournis n’étaient pas particulièrement géniaux – loin de la qualité de certaines compagnies aériennes telles que celles de Bose sur American Airlines, mais je viens d’utiliser mon propre casque Bose QC35.

Écouteurs antibruit

Muscat à Dubaï

Comme nous arrivions très tard, je n’ai eu que peu de temps dans le salon pour prendre un verre rapide. C’était assez occupé à cette heure de la matinée, mais il y avait une bonne sélection de plats arabes, de fruits, de pâtisseries et de petit-déjeuner anglais chaud aussi. Je couvrirai le salon plus en détail lorsque j’écrirai sur le voyage de retour. Le nouveau salon avait cependant l’air très impressionnant.

Espace lounge bar

Mon prochain vol était également un A330 mais une série 300 cette fois avec les anciens sièges de la classe affaires. Le vol n’a duré qu’environ une heure et probablement l’une des expériences les plus impressionnantes en classe affaires sur un vol court-courrier.

Une fois à bord, on m’a offert une serviette chaude ou froide et une boisson pour laquelle j’ai choisi la boisson locale citron-menthe qui est très rafraîchissante. Il y avait déjà une bouteille d’eau sur le siège. Ensuite, on m’a offert un journal, puis des dates et du café arabe. Oman Air a certainement l’accueil à bord jusqu’à un T!

Bienvenue à bord

Les sièges étaient en configuration 1-2-1 sur ce vol et bien qu’un peu démodés, il y avait beaucoup de place. C’était certainement un luxe sur un vol aussi court.

La cabine

Mon siège

Comme je n’avais pas pris de petit déjeuner, j’ai décidé d’essayer ce qui était proposé malgré le peu de temps du vol. Il y avait des sandwichs froids ou un petit déjeuner chaud. Le petit déjeuner était très bon avec des œufs brouillés bien crémeux aux herbes et j’ai également apprécié le yaourt et les fruits qui l’accompagnent.

Conclusion

Ce fut une expérience extrêmement impressionnante en classe affaires qui ressemblait plus à une première classe sur certaines compagnies aériennes. En termes de comparaison avec le Qatar, je pensais qu’il était aussi bon que le Qatar dans la plupart des aspects. La nourriture était à la hauteur, le vin et le champagne beaucoup mieux et le siège meilleur que le B787 / A350 à chevrons en raison de l’intimité et du manque de pied. Le rangement autour du siège n’était pas aussi bon que certains de ceux du Qatar, mais c’est un détail mineur.

Le personnel de cabine était peut-être un peu moins attentif que le Qatar, mais pas d’une manière qui ne changeait rien à mon expérience. Si Oman Air faisait partie de Oneworld, je les choisirais probablement plutôt que le Qatar sur les itinéraires qu’ils desservaient en raison de la meilleure sélection de boissons, peut-être à l’exception de la QSuite qui est un siège spécial pour la classe affaires.

C’est un excellent produit de classe affaires et à certains prix de vente, une aubaine absolue. Vous pouvez créditer vos vols à Etihad Guest apparemment, même si je n’ai pas encore découvert comment vous pouvez le faire avant le vol! La seule option qui est apparue pour moi était leur propre schéma Sinbad.

Vous pouvez trouver plus de détails et d’offres sur le site Web d’Oman Air.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.