Articles

10 furcsa tények a Nevada háromszögről

59 részvények

amellett, hogy a híres szigorúan titkos légierő bázisa, az 51-es terület, a nevadai sivatag még mélyebb titkokat is hordoz, különösen, ha hiányzó repülőgépekről van szó. Valójában becslések szerint körülbelül 2000 Repülőgép tűnt el az elmúlt 60 évben. Ezt a területet Nevada háromszögnek hívják, és “repülőgépek temetőjének” is nevezik.”

sokan azok közül, akik eltűntek a háromszögben, nagyon tapasztalt pilóták voltak, szóval mi okozza, hogy látszólag eltűnnek a levegőben? Furcsa dolgok történnek a Nevada háromszög belsejében lévő berendezésekkel, amelyek magukban foglalják az iránytűket, amelyek megbolondulnak, és a repülőgép gyújtásait, amelyek meghibásodnak. Számos elmélet létezik arról, hogy mi okozza ezeket az eltűnéseket, az egyszerű pilóta hibáktól kezdve a hegyi hullámokon és a leereszkedéseken át az 51-es körzetig és az idegenekig.

míg néhány baleset helyszínét megtalálták, más repülőgépek eltűnését soha nem sikerült megoldani, sőt még meg sem találták. Néhány héttel ezelőtt meséltünk neked a kevéssé ismert alaszkai háromszögről, ma pedig 10 furcsa tényt fogunk elmondani az ugyanolyan kevéssé ismert Nevadai háromszögről…

a Nevada háromszög elhelyezkedése

a Nevada háromszög formálódik Las Vegas, Nevada délkeleten, Fresno, Kalifornia nyugatra, a tetején pedig Reno, Nevada. A Sierra Nevada hegység 400 mérföldre húzódik Nevadától Kaliforniáig, és a halálos háromszög belsejében található. A háromszög belsejében három híres park található, amelyek a Yosemite, a Sequoia és a Kings Canyon Nemzeti Parkok.

a Sierra Nevada hegység nagyon távoli terület, több mint 25 000 mérföldnyi hegyi sivataggal és robusztus vadonnal. Vannak kivételesen magas hegycsúcsok Mount Whitney, amelynek legmagasabb pontja a szomszédos Egyesült Államok mérési 14,505 láb. Ezek az alattomos területek rendkívül megnehezítik – ha nem is lehetetlenné teszik-az évek során eltűnt repülőgépek sokaságának megtalálását.

több ezer Repülőgép eltűnése

az elmúlt 60 évben körülbelül 2000 Repülőgép tűnt el a nevadai háromszögben. Ez átlagosan három eltűnést jelent minden hónapban. Ami még aggasztóbb, az a tény, hogy ezeknek a repülőgépeknek a többségét soha nem találták meg – sem roncsok, sem emberi maradványok. Mintha köddé váltak volna.

a bolygó leghíresebb területe, ahol repülőgépek és hajók tűntek el, a Bermuda-háromszög. A Nevada-háromszögben eltűnt repülőgépek száma azonban jelentősen meghaladta a Bermuda-háromszögben eltűnteket. Valójában körülbelül 30 megoldatlan repülőgép – és/vagy tengeri eltűnés történt a Bermuda-háromszögben az 1800-as évek vége óta-ez sokkal kisebb szám, mint a Nevada-háromszögben eltűnt 2000 repülőgép az elmúlt 60 évben.

terület 51

a leghíresebb” titkos ” légibázis az 51-es körzet, és véletlenül (vagy talán nem…) a Nevada háromszög belsejében található. Az egyik lehetséges elmélet arról, hogy miért tűnik el olyan sok repülőgép ezen a területen, az erősen őrzött katonai bázis miatt van. Lehetetlen közel kerülni az 51-es Körzethez anélkül, hogy fegyveres őrök megállítanák, de mi történne, ha egy repülőgép túl közel kerülne a bázishoz? Valószínűleg lelövik. Egy messzemenőbb, de népszerű elmélet az, hogy mivel a bázisról széles körben úgy gondolják, hogy UFO-knak adott otthont, a környéken történt eltűnések hozzájárulhatnak paranormális tevékenységhez vagy akár idegenekhez.

bár a katonai gyakorlatok és kísérletek magyarázata, amelyek tragikusan rosszul mentek, számos katonai repülőgép lezuhanásáért és haláláért felelősek, még mindig nem magyarázza meg, miért tűnt el számtalan más repülőgép, amelyek még csak nem is repültek azon a területen.

mi történt a szerencsejátékosok különlegességével?

https://www.youtube.com/watch?v=ui9p1pr4pvA

február 18, 1969, Hawthorne Nevada Airlines Flight 708-becenevén A szerencsejátékos különleges-utazott Long Beach, Burbank, majd Hawthorne, így az emberek játszani, és érezd jól magad. A repülőgép eltűnt a fedélzeten tartózkodó 35 emberrel együtt (32 utas és 3 személyzet). A keresési erőfeszítések során további öt ember halt meg. A roncsokat végül a Whitney-hegyen találták meg, a Sierra Nevadas legmagasabb hegyén. Furcsa módon, miután megvizsgálta a roncsokat, nem volt bizonyíték mechanikai vagy elektromos meghibásodásra, így nem világos, hogy mi okozta a repülőgép lezuhanását.

amikor egy férfi a baleset pontos helyére túrázott, talált egy rúzscsövet a földön fekve, néhány szempillaspirállal együtt, amely meglepően még nedves volt benne. Fényes érméket is talált, amelyek valószínűleg egy játékgépből származtak, és még tragikusabb volt a stewardess kabátja.

az eltűnt B-24 bombázó

az egyik legkorábbi repülőgépek, hogy már eltűntnek volt December 5-én, 1943-ban, amikor egy B-24 bombázó eltűnt. Ez egy rutin éjszakai kiképző misszió volt, amely a kaliforniai Fresnótól a kaliforniai Bakersfieldig, majd az Arizonai Tucsonig és vissza. A bombázóban Willis Turvey 2.hadnagy és Robert M. Hester 2. hadnagy másodpilótája volt, a legénység négy másik tagjával együtt-William Thomas Cronin 2. hadnagy, Ellis H. Fish 2. hadnagy, Robert Bursey őrmester és Howard A. Wandtke őrmester.

az eltűnt repülőgép és utasainak felkutatása másnap kilenc B-24-es bombázóval kezdődött. A dolgok még tragikusabbá váltak, amikor az egyik bombázó, aki William Darden Századparancsnokot szállította legénységével együtt, szintén eltűnt a keresés során. Gépét csak 1955-ben találták meg, amikor a Huntington-tó víztározóját lecsapolták a gát javítása érdekében. 190 méterrel a víz alatt a személyzet öt tagja még mindig a repülőgép belsejében lévő állomásaikban ült. A legénység két tagja azonban ejtőernyővel lezuhant a gépről, és túlélte. Azt állították, hogy a pilóta tévesen azt gondolta, hogy a víz befagyott, és úgy döntött, hogy jó hely a gép leszállására, de valójában nem volt, és a bombázó a tó fenekén kötött ki.

az eredetileg December 5-én eltűnt B-24-es bombázót végül 1960 júliusában találták meg, amikor a Geológiai Szolgálat kutatói megtalálták a roncsot egy tóban és annak közelében, amelyet ma Hester-tónak hívnak.

egy kiképző repülőgép 1957-es eltűnése

május 9, 1957, még egy katonai repülőgép eltűnt, amikor a légierő hadnagy David Steeves repült a T-33 képzési jet Hamilton Air Force Base közelében San Francisco úton Arizona. Amikor őt és a gépét nem találták meg alapos keresés után, hivatalosan halottnak nyilvánították. 54 nappal később azonban a pilóta elindult egy táborba a Kings Canyon Nemzeti Parkban.

azt mondta, hogy valami a gépében felrobbant, és ki kellett katapultálnia a repülőgépből. A leszállás során mindkét bokáját súlyosan megsebesítette, és ejtőernyőjét magával kellett húznia, hogy melegen tartsa, miközben több mint 20 mérföldet mászott fagyos hőmérsékleten, nagy magasságban 15 napig menedék vagy élelem nélkül. Ezután talált egy elhagyatott Nemzeti Park szolgálati kunyhót, ahol talált valami ennivalót, és képes volt halászni és vadászni, amíg elég erőt nem gyűjtött a folytatáshoz, és végül megtalálta a civilizációt.

végül 1977-ben néhány cserkész megtalálta a repülőgépének lombkoronáját, de a roncsoknak soha nem találtak nyomát.

Egyéb rejtélyes eltűnések

míg ez a lista több híres eltűnést említett a nevadai háromszögben, számtalan más említésre méltó, és itt csak néhány közülük…

1941-ben Leonard C. Lydon hadnagy a hadsereg harci századával repült a hegyek felett, amikor ejtőernyőt kellett tennie a repülőgépből. Egy mérföldnyire landolt attól a helytől, ahol a gép állítólag lezuhant, ami a távoli Sequoia és Kings Canyon nemzeti parkokban volt, de a mai napig nem találtak roncsot. Még azt is állította, hogy látta a repülőgépet lezuhanni, tehát alapvetően tudta, hol lett volna a baleset helye, de olyan, mintha eltűnt volna a levegőben.

1964 augusztusában egy gazdag ingatlanfejlesztő, Charles Ogle felszállt a kaliforniai Oaklandből, De Las Vegas felé tartva eltűnt. Képzett pilóta volt a tengerészgyalogságnál, így biztosan nem volt tapasztalata. Sem őt, sem a gépét soha nem találták meg.

A Hegyi Hullámok Hibásak?

egyesek úgy vélik, hogy van egy természeti jelenség, amelyet “hegyi hullámnak” neveznek, ami az összes repülőgép lezuhanását okozza a Nevada háromszögben. Ez a jelenség egy olyan légáramlás, amelyet kiszámíthatatlan szél és leereszkedés okoz. Határozottan kiszámíthatatlan időjárás van a hegyek felett, ami hirtelen és súlyos zivatarokat okozhat, amelyek nagyon erős szelet tartalmaznak.

a hegyek merőlegesen futnak a Sugáráramra, ami nagy problémákat okozhat, ha a magas csúcsokkal és ék alakú tartományokkal kombinálják. Az általa előidézett mélyedések és erős szelek rendkívül veszélyesek lehetnek egy kis repülőgép számára, gyorsan a föld felé dobva őket.

Mikroburstok és Delta repülés 191

Augusztus 2, 1985, Delta Air Lines Flight 191 ereszkedett felé Dallas / Fort Worth repülőtér. A kifutópályától alig egy mérföldre azonban két víztartályba zuhant, 137 ember életét vesztette, 20 másik pedig megsebesült. Megállapítást nyert, hogy egy downdraft (vagy microburst) okozta a balesetet. Nyilvánvaló, hogy ennek semmi köze magához a nevadai háromszöghez, de arra használjuk, hogy bemutassuk, hogy a mikrotörések felelősek lehetnek legalább néhány repülőgép eltűnéséért.

a mikrokitörés egy kis lefolyás, amely a tornádóval szemben mozog, és nagyon erős zivatarok során fordul elő. Nagyon erős szélük van, amely néhány másodperctől néhány percig tarthat, és a szél erőssége akár teljesen kifejlett fákat is felboríthat. A szél néha 400 láb / perc sebességgel vagy annál nagyobb sebességgel rohan le a Sierra Nevadas-ban, majd még gyorsabban ugrál fel, ami egy repülőgép összeomlását okozza.

Steve Fossett eltűnése

a Nevada háromszög leghíresebb eltűnése Steve Fossett amerikai üzletember. Fossettet széles körben elismerték, hogy több repülési világrekordot állított fel, valamint ő volt az első ember, aki megállás nélkül repült a bolygó körül egy hőlégballonnal egyedül. Határozottan kalandor volt, aki szintén szerette a vitorlázást.

szeptember 3-án, 2007-ben repült az egymotoros Bellanca Super Decathlon felett Nevada nagy-medence sivatagban, amikor eltűnt. Őt és a gépét széles körben keresték, de a roncsait nem találták meg, bár a keresők több más eltűnt Repülőgép lezuhanási helyére is rátaláltak. Egy hónap múlva lefújták Fossett keresését. A következő évben egy túrázó a vadonban találta meg Azonosító kártyáit. Pár nappal később megtalálták a baleset helyét, amely körül volt 65 mérföldre attól a helytől, ahol eredetileg felszállt. Körülbelül egy hónappal később két csontot fedeztek fel fél mérföldre a baleset helyétől, amelyeket később megvizsgáltak és bebizonyították, hogy Fossett.

miután a gépet alaposan megvizsgálták, nem találtak bizonyítékot arra, hogy bármilyen típusú berendezés meghibásodott volna. Akkor miért zuhant le egy ilyen tapasztalt pilóta a repülőgépén? Az elmélet mögött a baleset, hogy egy extrém downdraft 400 mph szél, amely Fossett sík nem lett volna esélye ellen.

egyéb cikkek, amelyek tetszhetnek

tetszett? Szánjon egy percet a támogatásra Toptenz.net a Patreonon!

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.