Articles

Oman Air A330 Business Class review-tak dobre jak Qatar Airways?

od jakiegoś czasu słyszę dobre rzeczy o Oman Air, więc po obejrzeniu ich miejsca w klasie biznes na wystawie bardzo chciałem go wypróbować. Połącz to z fantastycznymi taryfami w okolicach £1000-1200 business class do Dubaju lub Bangkoku i było to dość oczywiste. Przyleciałem z Paryża, ponieważ w momencie rezerwacji było to najtańsze miejsce do lotu. Leciałem do Dubaju, żeby nabrać słońca i zrobić kilka opinii o hotelach-pierwszym z nich był Park Hyatt Dubai.

loty różniły się obsługą, siedzeniami i typem samolotu, więc w tym przeglądzie omówię tylko dwa loty wylotowe. Omówię Muscat lounge bardziej szczegółowo w następnej recenzji, ponieważ prawie nie widziałem go podczas tej wizyty.

In this post:

Check-in

Oman air Business class review

Check-in

na lotnisku w Paryżu znajdowała się przyjemna, wyłożona wykładziną sekcja do odprawy. Check-in agent mówił dobrze po angielsku i był pomocny, wyjaśniając, gdzie jest salon. Zostałem zameldowany bardzo szybko, ponieważ już to zrobiłem online, a wkrótce w salonie.

Salon – Cathay Pacific Lounge Charles de Gaulle

Oman air business Class review

Cathay Pacific Lounge Paris

Oman Air skorzystaj z salonu Cathay, więc upewniłem się, że dałem dużo czasu, aby sprawdzić salon. Zrobię bardziej szczegółową recenzję Cathay lounge w późniejszym terminie, ponieważ jest to interesujące dla każdego flying Club Europe lub kto ma status w British Airways. jak to jest salon, że BA używać. Bardzo podobał mi się ten salon i chociaż nie tak dobry jak pierwszy z Heathrow, (Paryż to połączony salon pierwszej klasy I klasy biznes) warto wcześniej dotrzeć na lotnisko, aby z niego skorzystać.

był szampan, o którym nie słyszałem – Baron d ’ Avella. To było nic specjalnego, ale do picia.

Oman air Business class review

Szampan

a także wszechobecny Cathay Noodle bar, był ciepły i zimny bufet, wino, alkohole i piwo, w tym TsingTao.

znalazłem świetne miejsce przy oknie i podobało mi się oglądanie zachodu słońca nad asfaltem.

Oman air Business class review

Seat with a view

Boarding

dotarłem do bramy nieco wcześniej, ponieważ chciałem dostać się najpierw do robienia zdjęć. Wejście na pokład było opóźnione przez dłuższy czas, a ja stałem przy bramie przez około 20 minut, co nie było zbyt zabawne, ponieważ było przepełnione. Przez wieki nie było żadnych ogłoszeń, a ludzie byli niespokojni. Kiedy faktycznie się zaczęło, zrobili przynajmniej klasę biznesową przez oddzielny pas, więc było to dość zorganizowane. Raz przy drzwiach samolotu zostałem przywitany i skierowany na moje miejsce.

personel pokładowy szybko przyszedł i zaoferował gorący ręcznik i wybór napojów, w tym szampana. Powitanie na Oman Air jest bardzo wyczerpujące i wywołało świetne pierwsze wrażenie-dla mnie lepsze niż Katar.

podobały mi się flety do szampana z wygrawerowanym wzorem i fakt, że butelka została mi przedstawiona przed nalewaniem. Czułem się bardziej jak pierwszorzędna obsługa.

Oman air Business class review szampan

szampański flet

na siedzeniu był już Koc, Poduszka, woda i słuchawki. Personel pokładowy zaprezentował mi eleganckie menu, piżamę i zestaw wypoczynkowy unisex. Myślałem, że zestaw udogodnień wyglądał dobrej jakości, a zawartość była bardziej jak zestaw pierwszej klasy. Był zestaw dentystyczny, zestaw do golenia, krem nawilżający, balsam do ciała, balsam do ust, Cienie do powiek, skarpetki do uszu i szczotka do włosów/grzebień.

Oman air Business class review amenity kit

Amenity kit

powitanie było kontynuowane z prezentacją dużego pudełka z datami, które były szczególnie smaczne. Następnie pojawiła się tradycyjna Kawa Omanu, która jest taka sama jak kawa Arabska – nieco słaba, ale przyprawiona.

daty

Seat i kabina

Oman air Business class review

Seat 11K

był to A330-200, który składa się z dwóch małych kabin dla klasy biznes. Pojechałem na 11K, ponieważ to było miejsce dalej od toalet i kuchni w tym nocnym locie.

przednia kabina klasy biznes A330

A330-200 miejsc w klasie biznes

lekko rozłożone siedzenia

siedzenia w Oman Air są takie same jak używane przez Japan Air. Wszystkie mają dostęp do przejścia i są nieco rozłożone, aby zapewnić większą prywatność. Miałem miejsce przy oknie, które raz dzielnik był bardzo prywatny. Nawet z nim w dół ze względu na rozłożoną naturę siedzeń, nadal czuł się dobrze jako samotny podróżnik.

fotel z przegrodą u góry i półką boczną

chociaż fotele wyglądają dość wąsko, nie czuli go i czuli, że masz dużo miejsca wokół siebie. Było kilka poręcznych półek na butelkę z wodą i można było tam umieścić własne rzeczy. Boczna półka była mała, ale idealna do umieszczenia kilku drinków bez konieczności wyjmowania dużego stołu.

dolne półki boczne

uważam, że siedzisko jest całkiem wygodne do pracy i spania. Moja jedyna skarga była taka, że nie mogłem używać otomany, chyba że w pełni płaski, ponieważ był zbyt daleko.

otomana z kocem i piżamą

jednak było pełne podparcie nóg, co oznaczało, że nie był to zbyt duży problem. Fotel miał wiele różnych opcji sterowania jego położeniem. Chociaż wyglądało to na proste, zajęło sporo regulacji, aby uzyskać to całkowicie tak, jak chciałem, ponieważ po naciśnięciu jednego przycisku, to też przesunęło Inne części siedzenia!

siedzenie odchylone do pełnego łóżka, które uznałem za szerokie i wygodne. Otomana była również bardzo duża i miło było nie mieć moich stóp w dziurze. Poza singapurskim A350 był to prawdopodobnie mój ulubiony fotel w klasie biznes do spania ze względu na rozmiar, miękkość i prywatność siedzenia. Był przyzwoity rozmiar poduszki z bawełnianą poszewką i koc był również wykonany z miękkiej bawełny i nie za gorąco.

Jedzenie i picie

menu podobało mi się w eleganckiej skórzanej okładce, a zawartość nie zawiodła. Oto menu żywności:

Kolacja
śniadanie

byłem również pod wrażeniem wyboru win i koktajli. Lista win nie była ogromna, ale były dobrej jakości wina i wystarczająco dużo wariacji, aby większość ludzi była zadowolona. Byłem zaskoczony, że nie było portu, ale nie było dobre Sauternes zamiast, jeśli chcesz coś iść z serem. Oto lista win:

Szampan Białe wino czerwone wino
wino deserowe inne napoje

przed kolacją zaproponowano nam drinka, więc postanowiłam spróbować koktajlu. Trochę się wahałem, czy zamówić Caipirinha, ponieważ wyobrażałem sobie, że nie będzie to świetne w samolocie, ale postanowiłem rzucić ostrożność na Wiatr w imię badań. Miałem rację. Było bardzo źle. Nie było w nim cukru lub prawie go nie było, więc napój był bardzo, bardzo kwaśny. Do napoju nie podawano orzechów ani przekąsek.

koktajl „Caipirinha” – no cóż!

mój stół został nakryty ładnym białym obrusem i wylał ciężki kubek wody niegazowanej. Byłoby miło, gdyby zaproponowano wybór still lub musujące. Posiłek zaczął się od bulionu, który był ładnie zaprezentowany i bardzo smaczny. Zaskakująco malina vinaigrette Nie pracy z ryb, jak to było dość subtelne i słone ikry ryb pomógł sezon danie zrównoważyć.

Amuse Bouche-rolled seabass ze szparagami

następnie dostałem osobistą miskę ciepłych bułek, świetnej jakości masła, oliwy z oliwek i balsamicznego plus małe naczynie do zanurzenia. Stół robi się trochę tłoczno w tym momencie!

wybór pieczywa

dla mojej przystawki byłem przewidywalny, obawiam się, że zamówiłem ulubioną mezze. Jak wypadło to w porównaniu z katarem?

Mezze

zawsze myslalem, ze Mezze jest duze, ale to bylo absolutnie ogromne! Oprócz trzech dań na zimno było ciasto fatayer i ciepły kebab jagnięcy z sosem z czerwonej papryki. Wszystko było pyszne i lubiłem mieć gorące przedmioty. Moją jedyną krytyką było to, że chciałbym, aby jedno z zimnych dań było dip, a nie trzy sałatki.

z moim starterem wypiłem kieliszek Stag ’ s Leap Chardonnay, który bardzo mi się podobał. Stag ’ s Leap Wine Cellars słynie jako Winnica, która pobiła najlepsze wino Bordeaux w wyroku paryskim z 1976 roku. Karis Chardonnay sprzedaje za około 30 funtów i jest winem wysokiej jakości. Miał piękny dotyk kremu waniliowego z nutami cytrusowymi. Byłem pod wrażeniem jakości win w ogóle dla klasy biznes-były zdecydowanie bardziej w pierwszej klasie pod względem jakości i ceny.

na danie główne wybrałam pieczonego kurczaka z sosem czosnkowo-jogurtowym. Kurczak był trochę suchy jest pierś z kurczaka, ale ryż był pyszny z wszystkich przypraw, orzechów i owoców w nim. Porcja była o odpowiedniej wielkości i chociaż nie to, co nazwałbym fine dining, miło było spróbować lokalnej specjalności. Miałem szklankę Saint Emilion z daniem głównym, które również sprzedaje się w cenie około 30 funtów za butelkę. To też było dobre wino, pełne i smaczne.

Kurczak z czosnkowym sosem jogurtowym

ponieważ już tak dużo zjadłam, nie mogłam już dłużej jeść i nie zawracałam sobie głowy śniadaniem. Na krótko przed lądowaniem rozdano gorący ręcznik. Podejście było trochę chaotyczne, ponieważ nie dali żadnego powiadomienia przed włączeniem znaków pasów bezpieczeństwa,więc wszyscy natychmiast wstali, aby odłożyć swoje rzeczy!

rozrywka i WiFi

ekran TV

Oman Air ma Wifi, chociaż nie używałem go w tym locie. Paczki przychodzą w ciągu kilku godzin, co było irytujące, ponieważ nie było wystarczająco dużej paczki na cały lot, ponieważ największa wynosiła 5 godzin. Na każdym pakiecie był również limit ilości danych, które możesz wykorzystać, aby upewnić się, że nie oszalałeś.

ekran telewizora czuł się dość duży, mimo że był dość daleko. Ekran miał dobrą definicję i byłem pod wrażeniem wyboru dostępnych filmów. Podczas moich lotów, mieli całą serię filmów oceanicznych od bardzo oryginalnego aż do ostatniego Ocean ’ s 8. Ponieważ był to NOCNY LOT, nie zawracałem sobie głowy oglądaniem filmu, ale oglądaniem kilku odcinków telewizji, a następnie własnego laptopa.

Pilot ręczny

telewizor był sterowany za pomocą ręcznego kontrolera, który miał dość nowoczesny ekran dotykowy. Był prosty w użyciu, ale uważam, że jest trochę powolny, a czasami trudno było wybrać to, co chciałeś, ponieważ ekran mógł być bardziej responsywny.

Słuchawki Z Redukcją szumów, które zostały dostarczone, nie były szczególnie świetne – nigdzie w pobliżu quaity niektórych linii lotniczych, takich jak te Bose na American Airlines, ale po prostu użyłem własnych słuchawek Bose QC35.

Słuchawki Z Redukcją Szumów

Muscat do Dubaju

ponieważ byliśmy bardzo spóźnieni, miałem tylko krótki czas w salonie, aby napić się szybkiego drinka. To było dość zajęty o tej porze rano, ale nie było dobry wybór śniadanie Arabskie Dania, owoce, wypieki i gorące śniadanie angielskie zbyt. Omówię salon bardziej szczegółowo, gdy napiszę o podróży powrotnej. Nowy salon wyglądał jednak bardzo imponująco.

Lounge Bar area

moim następnym lotem był również A330, ale seria 300 tym razem ze starymi siedzeniami w klasie biznes. Lot trwał zaledwie około godziny i był prawdopodobnie jednym z najbardziej imponujących doświadczeń w klasie biznes podczas lotu krótkodystansowego.

raz na pokładzie zaproponowano mi gorący lub zimny ręcznik i napój, na który wybrałam lokalny napój cytrynowo-miętowy, który jest bardzo orzeźwiający. Przy siedzeniu była już butelka wody. Następnie zaproponowano mi gazetę, a następnie daty i kawę arabską. Oman Air zdecydowanie ma na pokładzie powitanie w dół do T!

Witamy na pokładzie

miejsca były w konfiguracji 1-2-1 na tym locie i chociaż trochę staroświeckie było dużo miejsca. Na pewno był to luksus w tak krótkim locie.

kabina

moje miejsce

ponieważ nie jadłem żadnego śniadania, postanowiłem spróbować tego, co było w ofercie pomimo krótkiego czasu lotu. Nie było albo zimne kanapki lub gorące śniadanie. Śniadanie było bardzo dobre z ładnie kremową jajecznicą z ziołami i podobał mi się towarzyszący jogurt i owoce też.

podsumowanie

to było niezwykle imponujące doświadczenie w klasie biznes, które wydawało się bardziej jak pierwsza klasa w niektórych liniach lotniczych. Jeśli chodzi o porównanie z katarem, uważam, że jest on tak dobry jak katar w większości aspektów. Jedzenie było na równi, Wino i szampan znacznie lepsze, a siedzenie lepsze niż jodełka B787/A350 ze względu na prywatność i brak stóp. Przechowywanie wokół siedzenia nie było tak dobre, jak niektóre z kataru, ale to drobny szczegół.

personel pokładowy był być może nieco mniej uważny niż katar, ale nie w taki sposób, aby miało to jakiekolwiek znaczenie dla mojego doświadczenia. Gdyby Oman Air był częścią Oneworld, prawdopodobnie wybrałbym je zamiast Kataru na obsługiwanych trasach ze względu na lepszy wybór napojów, być może z wyjątkiem qsuite, które jest specjalnym miejscem dla klasy biznes.

to doskonały produkt klasy biznes, a przy niektórych cenach sprzedaży absolutna okazja. Możesz kredyt loty do Etihad gość najwyraźniej choć jestem jeszcze dowiedzieć się, jak można to zrobić przed lotem! Jedyną opcją, która pojawiła się dla mnie, był ich własny schemat Sindbada.

więcej szczegółów i ofert znajdziesz na stronie Oman Air.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.