Articles

DAVID MEYER

segundo a lenda, O Herald descobriu um navio fantasma chamado Octavius perto da Groenlândia em 1775. Eles encontraram toda a tripulação congelada no leme. O registro do capitão, datado de 11 de novembro de 1762, indicou que o Octávio havia se perdido no mar por mais de 13 anos. Ele ficou preso no gelo e de alguma forma conseguiu atravessar com sucesso a lendária Passagem Noroeste depois que a tripulação sucumbiu à tundra congelada.

uma possível origem para o navio fantasma Octavius?

passei os últimos dias rastreando a verdade por trás da lenda. Ontem, consegui empurrar a história de volta 1905, graças a uma entrada no Livro de aventura azul: Uma coleção de cenas emocionantes e acidentes em movimento do mundo da aventura. Conta uma história muito semelhante à do Octávio. Aqui está mais de mim:

em 1775, John Warrens foi capitão do Try novamente. Um dia, ele se deparou com um navio fantasma chamado Gloriana. Ele embarcou e descobriu uma tripulação congelada. O diário de bordo indicava que o navio havia passado os últimos 13 anos como um caixão flutuante. Então, temos uma história semelhante sobre uma tripulação sendo congelada por 13 anos. A data no diário de bordo, 11 de novembro de 1762, é a mesma da história de Octavius. E também temos o capitão a tomar o diário de bordo como prova, deixando o resto do navio para trás.

no conto Gloriana, não há menção à Passagem Noroeste. Isso, junto com o apelido de Octavius, parece ser uma adição posterior. Mas, caso contrário, as histórias são muito semelhantes. Então, quanto do conto do navio fantasma Gloriana é preciso? Foi originalmente uma obra de ficção? Se não, foi embelezado ao longo dos anos? Bem, a versão do Livro de aventura Azul foi escrita na primeira pessoa. Mas nenhuma fonte é dada. Portanto, pode ser uma cópia palavra por palavra da história original ou pode ser uma entrada fictícia.

uma fonte anterior para o navio fantasma Octavius?

depois de alguma escavação, consegui rastrear uma fonte muito anterior para esta história de navio fantasma. Houve uma enxurrada de artigos escritos sobre isso no final de 1828 e início de 1829. A versão mais antiga que encontrei até agora foi publicada em 13 de dezembro de 1828 em um Jornal da Filadélfia chamado Ariel: a Literary and Critical Gazette. O artigo é intitulado Os Perigos de navegar em altas Latitudes. Aqui está um gosto:

a curiosidade do Capitão Warrens estava tão animada que ele imediatamente pulou no barco com vários marinheiros e remou em sua direção. Ao se aproximar, ele observou que seu casco estava miseravelmente desgastado, e não uma alma apareceu no convés, que estava coberta de neve a uma profundidade considerável. Ele saudou sua tripulação várias vezes, mas nenhuma resposta foi devolvida. Antes de pisar a bordo, um buraco de porta aberto perto das correntes principais chamou sua atenção, e ao olhar para ele, ele percebeu um homem reclinado em uma cadeira, com materiais de escrita em uma pequena mesa diante dele, mas a fraqueza da luz tornava tudo muito indistinto.A festa, portanto, subiu ao convés, e tendo removido a escotilha, que encontraram fechada, eles desceram para a cabine. Eles vieram primeiro para o apartamento que o Capitão Warrens tinha visto através do buraco do Porto. Um tremor o agarrou quando ele entrou nele. Seu preso manteve sua posição anterior e parecia insensível a estranhos. Ele foi encontrado como um cadáver, e um molde verde úmido cobriu suas bochechas e testa, e velou as bolas dos olhos. Ele segurou uma caneta na mão, e um livro de registro diante dele, a última frase em cuja página inacabada assim, ” 11 de Novembro. 1762; fomos encerrados no gelo setenta dias. O fogo se apagou ontem, e nosso mestre tem tentado desde então acendê-lo novamente, mas sem sucesso. A mulher dele morreu esta manhã. Não há alívio -“

observe que o tempo no gelo é de setenta dias aqui, em oposição a dezessete dias na versão do Livro de aventura azul. Além disso, esta versão tem Capitão Warrens descobrindo o nome do navio (que nunca é dado) depois de algum trabalho de detetive. A versão do Blue Adventure Book deixa claro que o nome Gloriana está gravado “em letras altas desbotadas acima de sua popa empolada.”Mas as histórias ainda são quase idênticas em conteúdo. Em uma nota lateral, esta história de navio fantasma parece ser revivida a cada poucas décadas. Ele fez outra aparição por volta de 1847, com artigos semelhantes sendo escritos tão distantes quanto o advogado Republicano (Batavia, Nova York) e o registro da Austrália do Sul.

análise do Guerrilla Explorer

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado.